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✈️주요 항공사의 총매출은 늘고 화물매출은 줄었어
델타 항공, 유나이티드 항공, 아메리칸 항공 등 주요 항공사들이 잇따라 2분기 실적을 발표하고 있습니다. 델타 항공은 7월 13일(현지시간)에, 유나이티드 항공은 7월 19일(현지시간), 아메리칸 항공은 7월 20일(현지시간)에 실적을 공개했는데요.
재밌는 공통점이 하나 발견됐어요. 지난해와 비교해 총매출은 큰 폭으로 늘어난 반면 화물매출(cargo revenue)은 급락했다는 점이죠. 항공사 별로 간략히 살펴볼까요?
📌미국 항공사들의 총매출과 화물매출 변동 추이 Ⅰ
(‘22년 2분기 → ’23년 2분기, operating revenue 기준)
델타
총매출: 138억 2,400만 달러 → 155억 7,800만 달러
화물매출: 2억 7,200만 달러 → 1억 7,200만 달러
유나이티드 항공
총매출: 121억 1,200만 달러 → 141억 7,800만 달러
화물매출: 5억 7,400만 달러 → 3억 6,200만 달러
아메리칸 항공
총매출: 134억 2,200만 달러 → 140억 5,500만 달러
화물매출: 3억 2,800만 달러 → 1억 9,700만 달러
📦화물로 근근이 버티던 시절은 갔다!
이번 실적에서 나타나는 매출 구조 변화가 긍정적으로 여겨지는 이유는 이것이 여행 수요의 회복을 의미하기 때문이에요. 코로나 팬데믹 기간 동안 여행객이 급감하며 항공사들은 화물매출에 대한 의존도가 크게 늘어났어요. 2020년 2분기 실적을 보면 당시 상황이 얼마나 심각했는지 여실히 나타납니다.
📌미국 항공사들의 총매출과 화물매출 변동 추이 Ⅱ
(’19년 2분기 → ’20년 2분기, operating revenue 기준)
델타
총매출: 125억 3,600만 달러 → 14억 6,800만 달러
화물매출: 1억 8,600만 달러 → 1억 800만 달러
유나이티드 항공
총매출: 114억 200만 달러 → 14억 7,500만 달러
화물매출: 2억 9,500만 달러 → 4억 200만 달러
아메리칸 항공
총매출: 119억 6,000만 달러 → 16억 2,200만 달러
화물매출: 2억 2,100만 달러 → 1억 3,000만 달러
당시 여행 수요가 글자 그대로 ‘박살’나면서 항공사들의 매출도 거진 80~90%씩 감소하는 모습을 보였어요.
이후 엔데믹 국면에 들어서며 꾸준히 실적을 개선해온 항공사들이 올해 2분기에 드디어 완연한 회복세를 나타낸 것입니다. 항공사들 입장에선 ‘팬데믹으로 아팠던 지난날들은 안녕’인 셈이죠.
늘어나는 여행 수요에 항공사들은 올해 항공편을 늘릴 계획이라고도 밝혔는데요. 이런 흐름이 계속해서 이어질 수 있을지 지켜봐야겠습니다.
📈📉항공사 주가는 엇갈렸어
20일(현지시간) 델타 항공의 주가는 0.29% 상승했습니다. 이날 실적을 발표한 유나이티드 항공과 아메리칸 항공은 희비가 엇갈렸어요. 유나이티드 항공의 주가는 3.23% 상승했고요. 아메리칸 항공의 주가는 6.24% 하락했습니다.
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머니네버슬립
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